Con servicios limitado, sin contacto humano, con múltiples revisiones y procesos extra, así es la nueva realidad de los vuelos. Y es esta la razón que ha llevado al jefe ejecutivo de los aeropuertos en Dubai, Paul Griffiths, a declarar que: «Pasar por un aeropuerto y toda la experiencia de viaje, será tan agradable como la cirugía a corazón abierto».

En artículos pasados hablé sobre algunas de las medidas que se tomarán para volar, sin embargo, el viaje es mucho más que el vuelo. Todo el proceso que se realiza en el aeropuerto tendrá que modificarse y los principales aeropuertos del mundo ya se preparan. A continuación un recuento de medidas.

  • Revisiones de temperatura para ingresar que provocan colas en los estacionamientos.
  • Automatización de procesos para evitar contacto humano.
  • Pantallas de acrílico para separar al personal de los pasajeros.
  • Bloqueo de sillas para promover el distanciamiento.  Ej. Aeropuerto Charles de Gaulle en París.
  • Señalizaciones  y avisos en varios idiomas.
  • Desinfección constante de áreas comunes.
  • Dispensadores de gel antibacterial.
  • Asignación de una banda de equipaje por vuelo, para evitar multitudes.
  • Uso de cubrebocas desde el ingreso (prácticamente en todo el mundo) y en algunos casos de guantes.
  • Elevadores con cupo limitado.
  • Máquinas dispensadoras de cubrebocas y gel antibacterial. Ej. Aeropuerto de Munich.
  • Prohibición de que entren personas que no vayan a volar a la terminal. Ej. Aeropuerto de Helsinki.

Y, a pesar de esto, se considera que mantener el espacio de 2 metros entre pasajeros resultará imposible, porque se reducirá a 20% la capacidad de los aeropuertos, esto de acuerdo con John Holland-Kaye, CEO del Aeropuerto London’s Heathrow.  A esto. hay que sumar que  muchas medidas pueden resultar contradictorias si consideramos que muchas aerolíneas se niegan a dejar asientos vacíos en la aeronave.

Con información de Bloomberg. 

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